2030年の自動車は、単なる移動手段から、 情報端末、移動型サービス空間、そして都市インフラの一部 へと、その役割を劇的に変化させます。 この変革の根幹をなすのが、「C onnected（つながる）」「A utonomous（自動運転）」「S hared（共有）」「E lectric（電動化）」の頭文字をとった「CASE」と呼ばれる四つの技術革新です。 2030年、新車販売における**電気自動車（EV）**の比率は、世界全体で大幅に増加し、特に欧州や中国といった主要市場では販売目標の達成に向けた動きが加速します。 1.1. EVの普及とコストダウン 販売の主軸へ: …

2030年の自動車業界は、デジタル体験とモビリティーサービスが価値源となり、MaaSと自律走行を背景にビジネスモデル転換が進む。 AI活用が競争力の核となる。 ブランド力維持には、車内デジタル体験の強化とデータ活用が不可欠。 消費者の個別ニーズに応じたパーソナライズがMaaS環境での差別化要因となる。 関連するおすすめレポート 2030年、朝の通勤風景はどうなっているか？ ある晴れた火曜日の朝。 高橋ハナは仕事に向かう準備をし、玄関を出る。 ハナは日本の大手自動車メーカーに勤める自動車デジタル・エクスペリエンス・エンジニアである。 …

自動車評論家、鈴木直也氏と国沢光宏氏が予測する。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 自動車という商品は、開発をスタートしてから世に出るまでが長い。 デザイン変更が中心でメカ部分はキャリーオーバーで済ませても３〜４年。 パワートレーンからすべて一新するとなると６〜８年。 だから、企画については相当先読みをして常にアイディアを練っていないと遅れをとる。 ましてや、いま自動車業界は「100年に一度の変革期」と言われている時代で、カーボンニュートラルという国策に沿って電動化を加速させるのが必須要件。 …

日本車メーカーでは、すでにトヨタ自動車、日産自動車、ホンダなどの主要企業が30年までのビジョンや戦略を公表している。 中期計画の中では、EVやソフトウエアへの投資を重点的に加速させるなど、生き残りに向けて激しい競争を繰り広げている。 そうした中、7月10日、グローバルコンサルティング企業のアリックスパートナーズが「2024年版グローバル自動車業界見通し」を発表した。 レポートで同社は、30年には世界の新車市場が1億台に達し、そのうちなんと3分の1を中国ブランドが占めると予測した。 アリックスのレポートのポイントは、主に六つだ。 2030年「世界の新車の3分の1」が中国車に！ …

世界有数の戦略系コンサルティングファーム「ボストン コンサルティング グループ（BCG）」のコンサルタントが提示する、2025年に重要となる10のマネジメント上の論点のうち「自動車」「物流」「アクティビスト」の3つのキーワードを軸に考察していく。 第1回は、「自動車」（Chapter2:滝澤琢・込山努著）をテーマに論じる。 さまざまなメディアでEV市場の減速・停滞が報じられているが、果たしてこの流れは続くのか。 また、EVだけではない今後の自動車業界の大変化とは？ ここ数年の自動車産業の大きなトレンドといえば、EVへのシフトであることに異論はないだろう。 …

IPCC（国連気候変動に関する政府間パネル）は、地球温暖化を1.5度以内に抑え、最悪の気候災害を防ぐために、 2050年までに運輸部門の温室効果ガス排出量を90%削減することが必要 であると発表しています ※2。 気候危機を回避するためには二酸化炭素の排出量を減らさねばならず、 自動車の未来を正しく選ぶ ことは、地球の未来のために絶対に欠かせません。 もしも「環境よりも経済」、「命よりも利便さ」というように、優先すべきものを見誤り、 間違った選択が行われてしまえば、私たちが失うものは人類の未来そのものであるかもしれないのです。 これほど車の未来を真剣に考えることが必要とされる時はありません。 …